AlterLock CycleGuardService

Blog

Category

【開発報告 第5弾】AlterLock Gen2 開発および量産の進捗状況

昨年12月に予約販売を開始してから、予想をはるかに上回るご注文をいただいており、誠に有難うございます。 前回の活動報告から約3か月の時間が経ってしまいました。 その間の開発および量産の状況について、ご報告いたします。 過去の配信は以下の記事をご確認ください。 アプリの開発状況 アプリについては、ほぼ完成に近づいており、...

【開発報告 第4弾】出荷時期について

第4回の活動報告となります。 本来であれば、今月には開発は完了し実地試験や販売準備に取り掛かっているタイミングでしたが、すでにSNSではご報告しておりますとおり、リリース予定が大きく遅れてしまうこととなりました。 お待たせしている皆様には本当に申し訳ございません。 スケジュールを見直し、12月中には予約販売を開始し、3...

【開発報告 第3弾】デバイス搭載イメージと空力シミュレーション

今回は第3回の活動報告となります。 日々発生する課題と格闘しながら、年内にはリリースできるよう、開発が続いております。今回は、デバイスの装着イメージからご紹介したいと思います。 過去の配信は以下の記事をご確認ください。 デバイスの装着イメージ 6月の段階で筐体設計はほぼ完了していたのですが、削り出し品を確認したところ、...

【活動報告第2弾】アラームの大音量化とアンテナ試験

今回は第2回の活動報告となります。 前回は全体の開発スケジュールと主なデバイスの改良内容に触れましたが、今回はその中でもアラームの音量とアンテナ試験について、少し詳しくお伝えしていきたいと思います。 第1弾は以下の記事をご確認ください。 アラーム音量について デバイス本体からアラームが鳴るのがAlterLockの特長の...

【活動報告第1弾】AlterLock第2世代の最新情報を解禁!

次期バージョンを心待ちにして頂いている皆様、お待たせいたしました。今回が活動報告第一弾となります。 ユーザーの皆様、次期バージョンを期待される皆様からは、SNS等で応援メッセージをいただくことが多くなっており、大変励みになっております。本当にありがとうございます。 開発スケジュール 6月末までにデバイスの筐体設計、基板...

AlterLock活用事例-オートバイ(バイク)の盗難・いたずら防止

2018年12月にスポーツ自転車専用の盗難防止サービスとして提供開始したオルターロックですが、実はスポーツ自転車以外での活用事例も増えています。 その中で最も多い事例が「オートバイ」での活用で、ユーザーの実に5%がオルターロックをオートバイでの盗難防止・いたずら防止デバイスとして利用しています。 そこで今回は、オートバ...

AlterLockアンバサダー インタビュー「ナオッキィさん」

ナオッキィさんがAlterLockアンバサダーに就任 「自転車旅とキャンプ」のブログを運営されているナオッキィさんが、このたび、AlterLockのアンバサダーに就任されました。 全国で自転車旅&キャンプをしてきた経験を活かし、役立つ情報を発信されているブロガーのナオッキィさんにインタビューしました。 本州最南端の地に...

こんなところにも!AlterLockの取り付けパターン

「オルターロックを付けたいんだけど、フレームサイズが小さくて付けられない。」「ミニベロでボトルケージの台座がないからどうしよう。」といったご相談を受けることがあります。 そんな方々に向けて、様々な取付方法をご紹介したいと思います。 一応、電波効率的には垂直に近い方が電波は飛びやすいということはあるのですが、実際のところ...

スポーツ自転車の盗難実態に関するアンケート結果(2019年 概要版)

スポーツ自転車向けサイクルガードサービス「AlterLock」を運営する株式会社ネクストスケープは、ロードバイクなどのスポーツ自転車に乗るサイクリスト621名を対象に、スポーツ自転車の盗難に関する実態調査を行いました。 今回、多くのサイクリストにご協力いただいたことで、どのような盗難対策を行っているのか、どのくらいの割...

サイクリストの聖地「榎本牧場」でのロードバイク盗難事件から学ぶ防犯対策

衝撃のロードバイク盗難事件 事件は2018年11月25日に荒川サイクリングロード沿いにある榎本牧場で発生しました。当時、SNSで拡散された情報を目にして衝撃を受けた人も多いのではないでしょうか。 今回、その事件で被害に遭われた「Chokuさん」に当時の状況やその後の盗難対策について、お話を伺うことができました。 Twi...